
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mentőöv |
|
2012 február. A demonstráció(k) és eredményei(k)!
Videógaléria a februári tüntetésekről.
22.-e után is folytatjuk.
Képek a 22.-i demonstrációról.
Február 22: A demonstráció.
Az ANSz elnöki
tájékoztatója február 13.-án.
Rövid média
összefoglaló és fotó
galéria a 7.-i demonstrációról.
A szervező szakszervezetek peticiója.
A BKV elnök-vezérigazgatójának válasza.
A BKV elnök-vezérigazgatójának sajtótájékoztatója.
KKSZAPB támogatás a tiltakozó megmozdulás mellett.
Az ANSz elnöki
tájékoztatója február 8.-án.
2012 KSZ. küzdelem.
Kollektív Szerződéssel egyenértékű
átmeneti megállapodás.
A BKV 2012-jan 19.-i KSZ
ajánlata.
1.
számú melléklet.
2.
számú melléklet.
3.
számú melléklet.
4.
számú melléklet
Szakszervezeti infók
Tudnivalók egy
esetleges munkahelyi felmondás esetére.
Mi az a KEKSZ?
Az ANSz Alapszabályzata.
Az ANSz Segélyezési
Szabályzata.
Segélykérő lap letöltése.
Hatályos KSZ.
ANSz Belépési
Nyilatkozat 2011.
érdekességek
Széttagolt és nehezen átlátható a döntéshozatali
rendszer.
T/6044.
számú törvényjavaslat a személyszállítási szolgáltatásokról.
Aktuális politikai
harc a BKV okán vagy ürügyén?
A személyszállításról szóló
2004. évi XXXIII. törvény
módosítása.
A vasúti közl. szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény módosítása.
A 2011. évi Kresz módosítás és a teljes jogszabály.
A Bkv archívumából
100 éve és ma, első
rész. (A többi részt ott találod)
A BKV története, első
rész. (A többi részt ott találod)
Az M2-es
metró építése - MTV 1970.
Közlekedési
Filmhíradó, 1971. évi 18. szám
Budapest
tömegközlekedésének 25 éve (1970)
A BKV megrendelésére készült, korabeli
reklámfilm.
egyéb infók
A minimálbérről szóló 2012. évi törvény.
Nettó bér megörzéséről szóló korm. rendelet és ajánlás.
Munka Törvénykönyve 2012.
A BKV Zrt hatályos szerződései.
Mi
mennyi 2012-ben? Munkabérek, illetmények, stb.
|
| Írd meg, amit még itt szeretnél látni, köszönjük! |
|
|
|
| Az ANSz elnökének tájékoztatója, 2012-03-02. |
Tisztelt
Tagság, Munkavállalók!
A mai napon megszületett a Kollektív
Szerződés erejű Átmeneti Foglalkoztatási Megállapodás, melynek hatálya az új KSZ megkötésének időpontja, de legfeljebb
2012. június 30.
A megállapodás hatálya azért alakult ki ebben a formában, mert 2012. július
1.-vel új Mt. lép életbe. KSZ-t az új törvénycsomag tartalmához hozzá kell
igazítani, mert egyetlen KSZ sem tartalmazhat törvénysértő pontokat.
A megállapodásnak részeként az eddig alkalmazott összes melléklet,
továbbá a februárban aláírt osztott műszakra vonatkozó munkaszerződés
módosítások érvényüket vesztik.
A megállapodás lényege, hogy ezen időpontig
az elmúlt időszakban megszokott KSZ szerinti munkarendeknek megfelelően
tudjunk dolgozni, és ennek megfelelően az eddig megkapott munkabérek se
csökkenjenek, amit minden nyolcadikán a számlátokra utalt a munkáltató.
Ezzel a lehetőséggel némi időhöz jutottunk és nem kell rohammunkában
esetlegesen olyan hibás KSZ-t kötni, amit később csak nagyon nehezen
lehetne korrigálni, valamint talán a vállalat pénzügyi helyzete is
stabilizálódik és esetleg a munkáltató is bátrabban tesz egy forrásokat
a jövőben elkészülő KSZ-be.
Nem dőlhetünk hátra a csodára várva,
tovább kell tárgyalni és tovább is fogunk tárgyalni, hogy a már eddig
elért eredményeket meg lehessen tartani. Ennek megfelelően megmaradnak
a pótlékok (vontatási, műszak,) továbbá a munkaközi szünetek (KSZ
522).
Ejtsünk szót a megállapodás árnyoldaláról. Ebben az átmeneti időben elvesztettük
a KSZ VII. fejezetének egyes elemeit, ami a szociális juttatásokat tartalmazta.
Sokan kérdezték a vidékről járó kollégák közül, hogy mi lesz a MÁV, Volán
utazási hozzájárulással. Ezt a hozzájárulást törvény írja elő és nem a
KSZ rendezi ezért ez továbbra is jár azoknak, akik ezt eddig is megkapták.
Az utóbbi időben sok vihart kavart az U jelű utazási igazolványokkal kapcsolatos
vállalati magatartás, hiszen a munkavállalókat azzal (is) csalogatták a
BKV-hoz, hogy a családtagjaik szintén kapnak utazási igazolványt, amit
minden munkavállaló belekalkulált a családi költségvetésébe. Ezek és a
lehetőségek figyelembe vételével az a megoldás születet, hogy az új
személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvény bevezetéséig, a munkavállaló, plusz egy
családtagja, valamint a nyugdíjas munkavállalóink, plusz egy családtagja
részesül az utazási igazolványból. A törvény életbelépésével a munkába
járáshoz már nem csak a távolsági járatokat használó munkavállalóknak jár
majd utazási hozzájárulás, hanem a településeken belül a közösségi közlekedést
használók részére is kötelező lesz az utazási hozzájárulás megfizetése.
Biztosan vannak, akik soványnak tartják ezen elért eredményeket, de pillanatnyilag
ennél többet képtelenség volt kiharcolni. Köszönjük a türelmeteket, innentől
minden figyelmünk az új KSZ irányába fordul.
2012-03-02 |
|
| Az ANSz elnökének tájékoztatója, 2012-02-08. |
Tisztelt
munkavállalók!
Szeretnék köszönetet mondani a demonstráción való részvételetekért!
Úgy gondolom, hogy hatásos volt a demonstráció, hiszen megmutattuk, tudunk
teljes BKV munkavállalói körben összefogni és az érdekeinkért együtt fellépni.
Bízom benne, hogy az elkövetkezendő időben ez az összefogás megmarad. Tudjuk
sokan nem tudtak eljönni, de szolidárisak voltak a jelenlevőkkel, nekik
is szeretnénk köszönetet mondani.
A KSZ tárgyalások csak lassan döcögősen zajlanak, igazi, meghatározó eredmények
nélkül. A munkáltató nem tud és talán nem is akar haladni, folyamatosan
pénzhiányra való hivatkozással. A jelen körülmények között a KSZ lejártáig
csak akkor várható eredmény, ha a munkáltató változtat az álláspontján és
végre igazi tárgyalások kezdődnek.
A tárgyalásokkal kapcsolatosan türelmet szeretnénk, a további demonstrációk
és az esetleg előkészítés alatt álló sztrájk bejelentéssel kapcsolatban pedig
minél nagyobb arányú részvételt kérünk tőletek.Köszönjük!
2012-02-08 |
|
| Az ANSz elnökének tájékoztatója, 2012-01-30. |
Tisztelt
munkavállalók!
2012. január 20.-án a munkáltató átadott a szakszervezeteknek egy KSZ
javaslatot mely csak a munkavállalók megsarcolásáról szól. Elvenné vagy
csökkentené a pótlékok egy részét (vontatási, vonalműszak vezetési, ünnepnapi
pótlék ...) ellen álhatatlan kényszert érez az utazási igazolványra jogosultság
felül bírálásában, és ez a sor hosszasan folytatható. Ezen minősíthetetlen
KSZ ajánlaton felbuzdulva a KEKSZ tagszervezetei egy demonstráció megszervezésében
kezdtek gondolkodni.
2012. január 24.-én lezajlott bértárgyalásra oly mértékben készült a munkáltató,
hogy sem anyagot sem kompetens, felhatalmazással bíró tárgyaló nem felet
nem delegált a tárgyalásra. Ennek következtében semmilyen eredményt nem
lehetet elérni. Ezért a szakszervezetek a BKV teljes munkavállalóit lefedő
szakszervezeti összefogás keretében már nem gondolkodtak, hanem meghirdették
a demonstrációt:
2012. február 7.-e Akácfa utca 15. BKV székház, 15.30
kezdettel.
2012. január 26.-án a munkáltató eddig érthetetlen okból felfüggesztette
az utazási igazolványok érvényesítését, és őszesen annyi kommentárt fűzött
az intézkedéshez, hogy az utazási igazolványok február 28-ig érvényesek
hosszabbítás nélkül is.
Úgy gondoljuk, hogy ez az intézkedés is azt bizonyítja, hogy a munkáltató
nem veszi komolyan a munkavállalóit és megpróbál már előre nyomást gyakorolni.
2012. január 27.-re a munkáltató KSZ tárgyalást hívott össze melyen az
eddigi reklamációk, és talán a bejelentett demonstrációnak köszönhetően
a munkáltatóképviselői mellet a tulajdonos Főváros, és a BKK is képviseltette
magát.
A BKK-t Vitézy Dávid, és Somodi László képviselte. A két és fél órás
tárgyalás jelentős része olyan szócsaták formájában zajlott melyek a már
ismert tények különböző magyarázataiból fakadtak. Sem a Főváros, sem a BKK,
sem a munkáltató nem mert semmilyen kötelezettséget vállalni a KSZ-ben levő
és a mi álláspontunk szerint nem elvehető juttatások biztosítására. Arra
a kérdésre sem kaptunk egyenes választ, hogy a munkavállalók bére csökkenhet-e,
és ha igen milyen fizetés nagyságnál mekkora csökkentést képzelnek el. Természetesen
ez nem azt jelenti, hogy a munkabérek csökkentése a szakszervezetek számára
elfogadható lenne, egyszerűen egy elméletre voltunk kíváncsiak. Amit kihangsúlyoztak,
hogy a cafeteriát át kívánják alakítani, ezzel nincs gond, kérdés, mit tekintünk
a BKV-nál cafeteriának? Az egyetlen említésre méltó hozadéka a tárgyalásnak
az, hogy hétfőtől megindulnak a KSZ fejezetenkénti tárgyalásai, valamint
az, hogy Vitézy Dávid kinyilvánította azt a véleményét, hogy KSZ-t lehető
legrövidebb időn belül meg kívánják kötni. Abban is nézetazonosság van, hogy
a következő két hétben folyamatosan tárgyalni kell és a BKK vezérigazgatójának
kérésére kettő hét múlva újra plenárison ősszegeznénk az eredményeket. A
finanszírozásra mely meghatározhatja a BKV rövid, és középtávú létét, arra
2012. február 2-3 magasságában visszatérünk, mert az előtte megtartandó kormányülés
eredménye befolyásolja a megszerezhető pénz nagyságát.
2012-01-30 |
|
| Az ANSz elnökének rövid tájékoztatója, 2012-01-05. |
Tisztelt
munkavállalók!
Tájékoztatás a mobiltenderrel kapcsolatban:
A BKV első körben pályázati felhívást adott ki, és február elején
nyílt,
tárgyalásos, közbeszerzési eljárást folytat le. Ezek után előre láthatólag
március közepére szerződést köt a nyertessel, majd április közepe
körül
indulhat a nyertes szolgáltatatása. A munkáltató több szolgáltatóval
is köt
dolgozói flottaszerződést, melyek az azonos flottába tartozók között
biztosít
ingyen beszélgetési lehetőséget. A munkáltatói flottával csak a nyertes
szolgáltató dolgozói flottából lehet ingyen beszélni. Elindult a BKV területén a visszavett takarítás. A kapkodás és az
átgondolatlan szervezésnek köszönhetően kevés belső munkavállalóval
kötöttek szerződést, de a jelentkezők száma jelentősen csökkent a kiajánlott
bruttó 650 Ft hallatán. Így kívülről vettek fel embereket. A KSZ tárgyalásra „komolyan” felkészült munkáltató semmilyen anyagot,
ajánlatot nem hozott, és semmilyen érdemi információval nem szolgált. A KSZ-hez hasonlóan készült a munkáltató, ezért a tárgyalás
eredménytelenül fejeződött be. Egyetlen pozitívum a tárgyalásokban az, hogy
olyan ígéretet kaptunk, miszerint legközelebb csak akkor hívják meg a
szakszervezeteket, ha olyan érdemi anyaggal, információval rendelkeznek,
ami már tárgyalási alapot képez. A KEKSZ elnöksége a kialakult helyzetre tekintettel, úgy határozott, hogy
2012. február 7.-re demonstrációt szervez a nyomásgyakorlás céljából. Ezzel
szeretnénk a munkáltató figyelmét felhívni, hogy gyorsítson a tárgyalásokon.
A munkavállalók nem akartak KSZ-t felmondani. Mivel a munkáltató ezt
megtette vegye a fáradságot és tárgyaljon a munkavállalóival.
2012-01-05 |
|
| Az ANSz elnökének tájékoztatója, 2011-12-15. |
| Tisztelt
munkavállalók!
A médiából már tudott tény, hogy a szakszervezetek megbeszélést folytattak
Tarlós István Főpolgármester Úrral, a KSZ felmondás következményeiről,
és az új KSZ kialakításáról. A megbeszélés eredményeként megállapodtak,
hogy a KSZ alapjainak és irányvonalának kialakítására egy munkabizottságot
hoznak létre még ebben az évben és megkezdik a tárgyalásokat. A bizottság
négyoldalú lesz, melyben részt vesznek a BKV, BKK, a főváros és a szakszervezetek
képviselői. Az egyezség értelmében a szakszervezetek három főt delegálnak,
melyből a KEKSZ kettő fővel képviselteti magát, mint a BKV-nál a legnagyobb
létszámot tömörítő szervezet.
Az új KSZ végleges megszövegezése és aláírása továbbra is a munkáltató
és a szakszervezetek között történik. A mai napon (14.-e) a munkáltató
kinyilvánította, hogy az új KSZ kialakítását fejezetenként és munkacsoportokban
kívánja tárgyalni, valamint ígéretet tett arra, hogy várhatóan a 2011.
december 19.-ig átadja a szakszervezeteknek a tárgyalási alapot képező,
általuk készítet KSZ tervezetet.
A jelenlegi KSZ 2012. március 3.-ig van életben és addig mindenki ennek
megfelelően kapja a fizetését, a pótlékokat, és a juttatásokat.
Étkezési jegyek.
A kormány döntése alapján 2012. január 1-től más formában kerül kifizetésre
melyről a tárgyalások folyamatban vannak. A tervezet szerint a kormány
által meghatározott szolgáltató, Erzsébet kártyaformában illetve esetlegesen
SZÉP kártya formában történne. Miután a következő kifizetés február 8.-án
esedékes, az addig hátralevő időben a tárgyalások folynak és az eredményekről
folyamatosan tájékoztatunk benneteket.
Azon munkavállalók, akik internet hozzájárulást kértek és kaptak
idáig, azok a kormány döntése értelmében 2012. január 1. után
már nem igényelhetnek ilyen hozzájárulást. Mindenki részére egységesen
étkezési utalvány fog kifizetésre kerülni. Takarítás a BKV Zrt teljes területén.
A szakszervezetek kérésére a munkáltató megvizsgálta a lehetőséget és
arra a következtetésre jutott, hogy a kiszervezett takarítást visszaszervezi
a vállalat tevékenységei körébe, abban az esetben, ha ez nem kerül többe,
mint amit most a vállalkozónak fizet érte. Annak felmérése folyik, hogy
milyen érdeklődés van, a kollégák között, esetleg kik vállalnának ilyen
plusz munkát, hogy ne más munkahelyen illetve ne vállalkozó végezze ezt.
Ez a munkalehetőség nem kötelező és nem bérpótló juttatás, hanem
egy plusz munkalehetőség plusz fizetésért. A későbbiekben esetlegesen lehet
egy rehabilitációs munkakör is azon kollégáknak, akik valamely okból a
jelenlegi munkájukat abban a formában nem tudják tovább végezni.
Az új Munka Törvénykönyve.
Mindenki által ismeretes, hogy 2011. december 13.-án a parlament elfogadta
az új MT-t, melyet 2012 második felében vezetnek be. Amikor a most elfogadott
egységes szerkezetben olvasható változat hozzáférhetővé válik, azt a honlapunkon
közzé tesszük.
2011-12-15 |
|
| Az ANSz elnökének tájékoztatója, 2011-11-30. |
Tisztelt
munkavállalók!
A Közlekedési Érdekvédelmi Körök Szövetsége /KEKSZ/, mely a busz ágazat
összes, trolis, a legnagyobb villamos, és a központban dolgozó szellemiek
szövetsége, ez a szövetség kb. 7000 fős tagságot tömörít. A KEKSZ teljes elnöki
stábja kivonult a nyilvános közgyűlésre, egy nyomásgyakorlás céljából, hogy
az érkező képviselőknek a mellékletben
olvasható levelet átadja, ezzel is nyomatékosítva
az elszántságunkat. A képviselők átvették, a
Főpolgármester Úr viszont nem vette át a levelet, majd a napirendek előtt leszólta
a szakszervezeteket, hogy nem most kell demonstrálni és röplapokat, sajtpapírokat
osztogatni, hanem az elmúlt húsz évben, amikor százmilliós végkielégítéseket
osztott a cég. Továbbá milliárdokat síboltak ki különböző szerződések keretében.
Akkor kellet volna ilyen és ehhez hasonló akciókat szervezni.
Egyetlen apróságot
felejtett el Tarlós Úr, hogy az elmúlt nyolc évben a szakszervezetek akartak
tárgyalni a tulajdonossal, míg a tulajdonos nem akart a szakszervezetekkel.
Tarlós Úr a pulpitusról osztotta az intelmeit, Nemes Gábor pedig a sajtónak
cáfolta az állításokat. Ez olvasható a délelőtti sajtóorgánumokban.
A mai napon10.30-tól 12.30 - ig. tárgyalta Fővárosi közgyűlés a BKV 2012
jegy árak emelése témát, valamint a KSZ felmondásának lehetőségét. Az előterjesztésben
csak nagyon eldugottan utaltak a felmondásra, amit menetközben módosító indítvánnyal
teljesen nyíltan terjesztettek elő. A menetközben kiadott módosítás két alternatívát
adott. Az első a kollektív szerződés felmondása 90 napos felmondási idővel,
a második lehetőség a KSZ jelen formájának meghagyása. A jegyáremelés nem
váltott ki nagy vitát, mert teljes volt az egyetértés, hogy tovább nem lehet
az utasok terheit emelni. A sárdobálás csak ez után kezdődőt, amikor az ellenzék
részéről a jelen KSZ megtartása mellet érvelt. Ennek legértelmesebb hozzászólója
Horváth Csaba (MSZP) volt. Meg is kapta az elismerést a Főpolgármester Úrtól
az ingyen utazás, a magas végkielégítés és az előző tulajdonost képviselő
MSZP-SZDSZ által ki nem fizetet, de megrendelt szoláltatásokért, valamint
ugyan-e tárgykörben elkövetet adóság felhalmozásáért. Az LMP képviselője
csak az általuk javasolt 48 órás napijegy bevezetésével foglalkozott. A Jobbik
képviselője inkább ne is szólt volna hozzá, mert az a másfél perc, amit beszélt
az katasztrófa volt. Egy mondatban közölte, hogy mindenki hiteltelen, korrupt
és alkalmatlan a munkavállalók képviseletére, csak a Jobbik alkalmas erre
a feladatra, mert még hiteles. Nekem egy kicsit furcsa, hogy egy politikai
párt miként tudná képviselni a munkavállalókat esetleg önmagával szemben.
A Fidesz képviselő csoport két felszólalója igen röviden, de velősen foglalkozott
a KSZ megszüntetésével, arra való hivatkozással, hogy olyan juttatásokat
tartalmaz, ami lehetőséget biztosít a magas végkielégítések kifizetésére,
és szakszervezeti vezetők magas fizetésére. Úgy gondolom, hogy a hozzászólásuk
számomra bizonyította a hozzá nem értést, és a feljebbről érkező utasítások
mindenáron történő betartását. Kicsit megfeledkeztek arról, hogy a nagy fehér
főnök azt mondta, hogy az alacsony jövedelműek keresete nem csökkenhet, és
amennyiben ez előfordulna, akkor küldik a bér kommandót.
A szavazás végeredménye a KSZ felmondása mely a Fidesz frakció makacs,
kitartó áldásos tevékenységének köszönhető.
2011-11-30 |
|
| Tarlós István a Magyar Narancsnak, 2011-09-08. |
-MN: Nagy a csend
a beharangozott Nemzeti Közlekedési Holding (NKH) körül. Van-e már erről
egyértelmű kormányzati, illetve fővárosi álláspont? Hogyan viszonyul majd
az országos holding a Budapesti Közlekedési Központhoz (BKK)?
TI: Minden ellenkező híreszteléssel ellentétben én az NKH életre hívását
erőteljesen ambicionálom, hiszen a MÁV-val és a Volánnal közös menetrend,
azonos vagy egymással harmonizáló jegyrendszer, a részben közös infrastruktúra
mind azt eredményezné, hogy a BKV fajlagos költségei csökkennének, és
a finanszírozási feltételei javulnának. Egyesek a miniszterelnök felé
olyan híreket sugallnak, hogy nem történt érdemi változás a BKV-nál,
nincs megtakarítás - ergo a kormánynak nem érdemes ezt a dolgot felvállalnia.
Ez nem igaz: ez évben fordult elő első alkalommal, hogy a BKV gazdálkodása
nem volt deficites.
MN: Korábban csak nagy harcok árán sikerült "megvédeni" a
BKK-t az állami szerepvállalástól. Most milyen tulajdon-, illetve feladatmegosztás
körvonalazódik a budapesti és az országos közlekedési felügyelet között?
TI: Erre csak a személyszállítási törvény elfogadását követően tudok
válaszolni. Ha létrejön a nemzeti holding, akkor nyilván a BKV tulajdonosi
szerkezete is változik, és őszintén szólva nekem majdnem mindegy, milyen
arányban - a lényeg az, hogy a közlekedésszervezés felügyelete nálunk
maradjon. Ennek irányításában a BKK-nak nyilván fontos szerepe lesz.
Sok feladatot, illetve hatáskört át akarunk telepíteni a BKV-tól a BKK-ba,
viszont ezt a személyszállítási törvény megszületése előtt nem tudjuk
megtenni. Az garantálhatja majd, hogy a BKV gazdálkodása takarékosabb
és hatékonyabb lesz. Számomra a legfontosabb szempont az, hogy a városi
közlekedés fennakadás nélkül működjön.
MN: Elterjedt, hogy komoly nézeteltéréseik vannak Vitézy Dáviddal,
a BKK vezetőjével, aki sokáig - az Alstom-szerződés korrigálásával szemben
- új metrótender kiírása mellett érvelt.
TI: Jó, hogy kérdezi, és tisztázhatjuk ezt a kérdést. Van egy kedves
szösszenet Keith Richardsról. Mesélnek neki egy sületlen történetet a
Stonesról, mire ő felnéz - olyan tekintettel, amilyentől a csecsemők
felzokognak álmukban -, és csak annyit kérdez: vajon hogy tudtam én mindebből
kimaradni? Nagyjából ezt kérdezhetném én is a Vitézyvel való állítólagos
feszültségekről. Vitézyt ellenzéki éveink alatt is delegáltuk a BKV felügyelőbizottságába,
ahol egyébként az egyetlen ellenzéki tag volt, és bevált a BKK élén is:
közvetlenül György István főpolgármester-helyettes barátom felügyelete
alatt dolgozik, és nem okozott csalódást. Mindketten meg vagyunk elégedve
a munkájával, és maximálisan él iránta a bizalom.
.... >>>
2011-09-08 |
|
| 20 év megosztottság után összefogás: KEKSZ |
20
év megosztottság után a BKV Zrt-nél működő szakszervezetek többsége az összefogást
választja!
A Budapesti Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége,
a BKV Liga Munkástanács Szövetsége
és a Tömegközlekedési Dolgozók Független Szakszervezeteinek Szövetsége, illetve
tagszervezetei egy szövetség keretein belül látja el a jövőben a munkavállalók
érdekvédelmét.
A szakszervezetek készülnek a változásokra és a célok hatékonyabb elérése érdekében
az egyesülés útjára lépnek. Az új szakszervezeti szövetség választ kíván
adni azokra a jelzésekre, melyek a közösségi közlekedés átalakítása során
a háttérbe akarja szorítani a munkavállalók jogait, szociális körülményeit.
7000 munkavállaló képviselete nagy felelősség és egyben óriási kihívás. Élnünk
kell az új szervezet adta lehetőséggel!
Az új szervezet neve,
Közlekedési Érdekvédelmi Körök Szövetsége
a
KEKSZ.
A KEKSZ weboldala.
A KEKSZ vezetősége:
- Schumacher Ferenc KEKSZ Elnök
- Nemes Gábor a KEKSZ Társadalmi kapcsolatok Alelnök
- Gelencsér László KEKSZ Érdekvédelmi Alelnök
- Csímár Pálné KEKSZ Küldöttgyűlés Elnök
A KEKSZ megalakulásával egyidejűleg megszűnő BKSzSz melynek az ANSZ is
tagja volt, tisztelettel
köszöni a munkájátát Földényi Györgynek
a BKSzSz nyugdíjba vonuló Elnökének és Szikszay Lászlónak a BKSzSz
Alelnökének!
A
BKSzSz tagszervezetei által adományozott Díszoklevél.
2011-01-14 |
|
|
|
|
| Kik vagyunk, mik a céljaink? |
| Az ANSz-ről röviden:
Szakszervezetünk jogelődje az ANSzSz 2003 októberében alakult a BKV-nál.
Szinte ma volt, de mondhatjuk más idők jártak. Nagyon sok rágalom és
illetlenség, sokszor gyalázkodás kísérte az alakulást, de ezek csak
erősítették mozgalmunkat. Ez a mozgalom konkrétan egy szűk járművezetői
csoport abbéli követelése volt, hogy ismerjék el az autóbuszvezetőket
mesterfokú szakmunkásnak, az ehhez tartozó bérbesorolással egyetemben. |
| 2007-02 19.-én megjelent, Mozgásba
Hozók kiadványunkból idézünk: |
| "Fontos lenne, hogy minél
többen belássuk: nincsen esély arra, hogy a bebetonozódott, tradicionális
érdekképviseletek, egy jottányival is többet tesznek a dolgozók érdekében,
mint azt valódi munkaadójuk, fizetésük kiutalója, a vállalat engedi számukra." |
|
Természetesen azóta sok víz lefolyt a Dunán, láthatóan a
nagy, tradicionális érdekképviseletek, szakszervezetek, lassan, de
biztosan merik venni a bátorságot, hogy karakteres érdekvédőként
látassák magukat, hogy merjenek szembefordulni a munkáltatóval, hogy
akár napokig tartó sztrájkokkal érvényesítsék elképzeléseiket, munkavállalóikat.
Számtalan konkrét esetet nem idevéve, ezt a folyamatot erősítette-erősíti
munkájával, létezésével az ANSz,
sok más kisebb szakszervezettel egyetemben. |
| És, hogy mennyire volt életképes a követelésünk,
mely konkrét ügy kapcsán szakszervezetünk hét évvel ezelőtt megalakult?
Ha bár az évekig tartó bírósági tárgyalás sorozaton alul maradtunk
a vállalattal és az ő oldalán álló szakszervezetekkel szemben,
az eredmény minket igazolt. A 2009-es év végén zajló KSZ tárgyaláson
kimondatott, hogy bizony, az autóbuszvezetők mesterfokú szakmunkások! |
| Az ANSz bátran
kijelentheti, hogy jelenléte és tevékenysége erőteljes és szükséges
a jelenlegi érdekképviseleti palettán, ezt mi sem támasztja alá
ékesebben, mint az elmúlt évek folyamatos taglétszám növekedése.
Minden rendelkezésre álló eszközzel próbáljuk védeni és biztosítani
a tagságunk munkakörülményeit, jogait, valamint konkrét szerződésekkel
próbáljuk egyéb pénzbeli kiadásokkal járó élethelyzeteit segíteni.
Ilyen például a kiemelten előnyös VODAFONE flottaszerződésünk,
ilyen például a GENERALI biztosító FamilyCare jellegű
általános biztosítása, ami konkrétan: munkajogi
jogvédelem, gépjármű jogvédelem és büntető és szabálysértési jogvédelem
keretén belül nyújt széles támogatást tagságunk részére. |
| A 2009. évi Kispályás
Üzemi Labdarúgó Bajnokságon, csapatunk a Turul
FC a "Legsportszerűbb
Csapat" díjat érdemelte ki. Gratulálunk sikerükhöz, csak így
tovább! |
Szakszervezetünk eredetileg csak autóbuszvezetőket
tömörítő szervezet volt. Ma a helyzet megváltozott, tagjaink buszosok,
trolisok, villamosvezetők, jegyellenőrök, és vannak szakszolgálati
tagjaink is. Minden jelenlegi és jövőbeli tagunknak köszönjük
a választását, értük és magunkért dolgozunk, megszolgáljuk a bizalmukat,
bizalmatokat.
ANSz |
 |
|
|
|
|
|
| |